ข้อต่อเพลาหน้า McCormick Landini RH 1966125C1 83957758

1966125C1 83957758 ข้อต่อเพลาหน้า RH สำหรับ McCormick Landini
 

 
ส่วนนี้แทนที่ 1966125C1 83957758 87714489 10/905625 061352R1 6000149001
ส่วนนี้เหมาะกับรุ่นต่อไปนี้
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX100 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX105 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX50 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX60 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX70 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX75 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX80 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX85 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX90 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: CX95 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C100 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C50 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C60 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C70 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C80 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: C90 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: MC100 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: MC115 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: MC80 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
McCormick (2002 & Newer) รถแทรกเตอร์: MC90 (W/ Carraro CAR707 เพลาหน้า)
2120 - รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/91 - 12/01)
2130 - รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/91 - 12/01)
2140 - รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/91 - 12/01)
2150 - รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/91 - 12/01)
3220 - รถแทรกเตอร์ (หลัง S/N 11070000) (อเมริกาเหนือ) (01/94 - 12/98)
3230 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/94 - 12/98)
395 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/91 - 12/94)
4210 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/94 - 12/98)
4230 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/94 - 12/98)
4240 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/94 - 12/98)
495 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/91 - 12/94)
595 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/91 - 12/94)
695 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/91 - 12/94)
895 - รถแทรกเตอร์ (อเมริกาเหนือ) (01/91 - 12/94)
95-SERIES - เพลารถแทรกเตอร์ CARRARO (01/91 - 12/93)
995 - รถแทรกเตอร์ (01/91 - 12/94)
C100 - รถแทรกเตอร์กรณีดีเซล (01/98 - 12/02)
C50 - DIESEL STRADDLE TRACTOR (01/98 - 12/02)
C60 - ดีเซล STRADDLE TRACTOR (01/98 - 12/02)
C70 - รถแทรกเตอร์กรณีดีเซล (01/98 - 12/02)
C80 - รถแทรกเตอร์กรณีดีเซล (01/98 - 12/02)
C90 - รถแทรกเตอร์กรณีดีเซล (01/98 - 12/02)
CX100 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
CX50 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
CX60 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
CX70 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
CX80 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
CX90 - CX-SERIES รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
MX100C - MAXXUM รถแทรกเตอร์ดีเซล (01/98 - 12/02)
MX80C - MX SERIES รถแทรกเตอร์ (01/98 - 12/02)
MX90C - MX SERIES รถแทรกเตอร์ (01/98 - 12/02)
QRG - คู่มืออ้างอิงฉบับย่อ - 4200 รถแทรกเตอร์ (07/05 - 12/09)

 
 
 
ตามวัสดุที่แตกต่างกันและความต้องการที่แตกต่างกันของฟันมุมอ่าง กระบวนการที่สอดคล้องกันของการกัดฟันโค้งสามารถกำหนดได้ และเราจะให้บริการลูกค้าด้วยใจจริง คิดสิ่งที่ลูกค้าคิด และกังวลเกี่ยวกับสิ่งที่ลูกค้าต้องการอย่างเร่งด่วน
เทคโนโลยีเกียร์มุมอ่างล้างหน้าและโหมดการจัดการและมีความสัมพันธ์แบบร่วมมือกับผู้ผลิตเกียร์ในประเทศหลายราย
 
หวังเป็นอย่างยิ่งว่าลูกค้าทั้งเก่าและใหม่สามารถติดต่อบริษัทของเราและแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับอุปสงค์และอุปทาน เพื่อที่จะพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่อง พัฒนาร่วมกัน และทำให้ก้าวหน้าไปด้วยกัน
 
อุปกรณ์ป้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าการป้องกันฟันของแตรเรียบและใช้งาน
เมื่อเราใช้ฟันผุในชีวิตประจำวัน เราพบเกียร์พังเป็นครั้งคราวเฟืองดอกจอกคล้ายกับอุปกรณ์ทางกลและใช้เป็นเกียร์เฟืองดอกจอกแบบเกลียวกว้างมากในแนวเอียงและการเคลื่อนที่ของเฟืองดอกจอกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน
ในการส่งสัญญาณทางกลต่างๆ ความถี่ในการส่งของฟันมุมแอ่งคือ Lingyun ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังสูงสำหรับแต่ละทีมและมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมากเมื่อส่งแรงบิดแบบเดียวกัน คู่เกียร์ Z ซึ่งจำเป็นต้องบันทึกไว้อย่างเร่งด่วนในกลางอากาศ มีขนาดเล็กกว่าค่าโสหุ้ยที่จำเป็นสำหรับการทำโปรไฟล์และการส่งลูกโซ่อัตราส่วนการส่งของเฟืองดอกจอกเกลียวนั้นมีความกลมกลืนกันเสมอ และในการส่งอุปกรณ์ทางกลต่างๆ อัตราส่วนการส่งจะเป็นความต้องการหลักในการทำงานทางกลของเกียร์เฟืองดอกจอกแบบเกลียวทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือและมีอายุการใช้งานยาวนาน

คำถามที่พบบ่อย

ไตรมาสที่ 1คุณเป็นบริษัทการค้าหรือโรงงาน?
A: เราเป็นโรงงาน เราได้รับราคาดีที่สุดสำหรับลูกค้า
ไตรมาสที่ 2คุณสามารถจัดหาชิ้นส่วนรถแทรกเตอร์อะไรได้บ้าง?
ตอบ: เรานำเสนอรถแทรกเตอร์หลากหลายประเภทที่เพิ่มพูนผลิตภัณฑ์ใหม่อย่างต่อเนื่องโดยเฉพาะอุปกรณ์เพลาหน้าและแบบต่างๆ
อุปกรณ์เสริมแบ็คโฮติดต่อเราและพนักงานบริการของเราจะส่ง E-for for CATalog ให้คุณ
ไตรมาสที่ 3คุณสามารถปรับแต่งอะไหล่ได้หรือไม่?
ตอบ: ได้ โปรดส่งรายละเอียดมาให้เรา
ไตรมาสที่ 4คุณภาพสินค้าของคุณเป็นอย่างไร?
ตอบ: วันนี้เราสามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในตลาด ทั้งในด้านคุณภาพและช่วงทางเทคโนโลยี
อุปกรณ์ขั้นสูงและการเตรียมผู้ปฏิบัติงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมช่วยให้เราสามารถตอบสนองความต้องการของตลาดที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องได้อย่างแม่นยำและเป็นมืออาชีพเรารับประกันความน่าเชื่อถือสูงสุด
Q5.คุณสามารถส่งสินค้าออกได้เมื่อใด
A: เรามีผลิตภัณฑ์มากมายในสต็อก สามารถจัดส่งได้ในวันเดียวกับที่ได้รับการชำระเงินนอกจากนี้เรายังสามารถกำหนดเองผลิตภัณฑ์สำหรับคุณ เวลานำขึ้นอยู่กับรุ่นของชิ้นส่วน
 
คลังสินค้า

 
 
การบรรจุ

 

สังเกต:

ชื่อผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม หมายเลขชิ้นส่วน และคำอธิบายใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น*